THUNDER TRUCKS T-Ⅱ POLISH
- NEW
¥ 11,880 - inc tax
“T-Ⅱ” の開発には、ライダーである “FRANK GERWER” が当初から深く関わり、開発スタッフやライダーのCHRIS ATHANS, NICK MICHEL, JOE CAMPOS, NORA 達と意見交換を繰り返し、数年にわたる開発期間を経て完成したトラックとなります!!
全てが新しくなった “THUNDER T-Ⅱ” を是非お試しください。
– T-Ⅱ 主な特徴 –
• THUNDER TRUCKS の特徴であるクイックなターン性能は維持しつつ、ジオメトリ( 動き )、構造を全面的に再設計。
• 従来の 52mm から 2mm 高い 54mm となることで、ウィールバイトを軽減し、深く反応の良いターンが可能に。
• 車高が上がった分をホイルベースが短くなるセッティングでカバーしており、従来と同じ早いテールの当たりを実現。
• ハンガー位置が内側に寄る設計となり、スライド時にウィールよりベースプレートが先に当たる為、ウィールの摩擦が軽減され、ロック性能も大幅に向上。
• ベースプレートの角やカーブと接触する面に丸みを持たせる事で、摩擦を軽減しスムーズなスライドが可能に。
• 新開発の 90 DU ボトムブッシングで安定性とレスポンスを両立。
• 100 DU クリアーピボットブッシュは、乗り出しからスムーズなターンで直ぐに馴染みのトラックに。
• 高品質なアルミニウムを使用し、ハンガー部分が強化されているため耐久性が大幅に向上。
THUNDERだけどTHUNDERじゃない。
超アップグレードトラック!!
全てが新しくなった “THUNDER T-Ⅱ” を是非お試しください。
– T-Ⅱ 主な特徴 –
• THUNDER TRUCKS の特徴であるクイックなターン性能は維持しつつ、ジオメトリ( 動き )、構造を全面的に再設計。
• 従来の 52mm から 2mm 高い 54mm となることで、ウィールバイトを軽減し、深く反応の良いターンが可能に。
• 車高が上がった分をホイルベースが短くなるセッティングでカバーしており、従来と同じ早いテールの当たりを実現。
• ハンガー位置が内側に寄る設計となり、スライド時にウィールよりベースプレートが先に当たる為、ウィールの摩擦が軽減され、ロック性能も大幅に向上。
• ベースプレートの角やカーブと接触する面に丸みを持たせる事で、摩擦を軽減しスムーズなスライドが可能に。
• 新開発の 90 DU ボトムブッシングで安定性とレスポンスを両立。
• 100 DU クリアーピボットブッシュは、乗り出しからスムーズなターンで直ぐに馴染みのトラックに。
• 高品質なアルミニウムを使用し、ハンガー部分が強化されているため耐久性が大幅に向上。
THUNDERだけどTHUNDERじゃない。
超アップグレードトラック!!
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販売タイプ：
-
マルチ
